Kdo vymyslel pohon 4×4?

Co znamená pohon 4×4

Pohon 4 × 4 nebo pohon obou náprav, kráceně 4 × 4 či 4WD (z anglického four-wheel drive), je systém pohonu všech čtyř kol automobilu. Hnací agregát přitom může být umístěn v přední či zadní části vozidla. Pohon může být stálý nebo přiřaditelný k jedné z náprav, zatímco druhá má pohon trvale přiřazený.

Kdy se vyplatí pohon 4×4

Výhody vozů s pohonem 4 × 4 ocení především horalé

Auto s pohonem na všechna čtyři kola, má oproti klasickým nápravám mnohem lepší trakci při průjezdu v náročném terénu. To znamená, že si mnohem snáz poradí se špatně přístupnými kopci i se sněhem nebo pískem.

Jak poznat nefunkční pohon 4×4

Třeba na hladkém a suchém povrchu při plném zatáčení zkuste, zda auto nebrzdí, nevydává podezřelé zvuky nebo nejsou cítit síly od volantu.

Jak jezdit s pohonem 4×4

Nejezděte s uzavřeným diferenciálem po silnici!

Nebo obráceně, používejte uzávěru diferenciálu pouze při jízdě tam, kde mohou kola vozidla prokluzovat. Tedy na nezpevněném povrchu – blátě, písku, štěrku, sněhu… Důvod si popíšeme na diferenciálu zadní nápravy.

Proč je 4×4

Pohon všech čtyř kol v první řadě pomáhá k bezpečné jízdě. Dále Vám umožní průjezd místy, kde vozy s pohonem na jednu nápravu neprojedou. Jedná se především o výhodu záběru všech čtyř kol, ať už jedete na sněhu, mokru, náledí, blátě nebo písku. Další výhodou 4×4 pohonu oproti běžnému je pocit z jízdy.

Co je AWD pohon

Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola. Dvounápravové automobily s pohonem všech kol jsou označovány jako 4×4, 4WD nebo hovorově „čtyřkolky“; vícenápravové pak 6×6, 8×8, 10×10 atd.

Jak funguje systém quattro

Jak funguje systém Quattro

Převodová skříň: přizpůsobuje točivý moment motoru podle zvoleného jízdního režimu a přenáší točivý moment na ostatní díly převodovky. Rozvodovka centrálním diferenciálem: rozkládá točivý moment motoru mezi přední a zadní nápravu. Hnací ozubená kola: zvyšují točivý moment přenášený na kola.

Jak vyzkoušet Haldex

– nastartovat motor, sešlápnout spojkový pedál, zařadit 1. stupeň a pomalu se rozjet – musí se otáčet všechna 4 kola – přitáhnout na chvilku ruční brzdu a zadní kola se musí zastavit, přední kola se otáčejí dál – jestliže se zadní kola neotáčejí – spojka Haldex je nesepnuta a její funkce je v pořádku.

Kdy špína Haldex

Obecně se dá říct, že Haldex spíná, když je třeba. Navíc třeba při rozjezdu jedeš pokaždé na 4 kola, zatímco při brzdění většinou jedeš na dvě. Krom toho jak čtvrtá, tak pátá generace mají zadek připojený stále na 4%, aby systém reagoval rychleji a plynuleji.

Co je pohon 2WD

Co je to 2WD vozidlo Ve vozidle s pohonem dvou kol dodává motor energii pouze dvěma kolům vozu, zatímco zbývající dvě kola se pouze točí. Dnes má většina osobních vozidel, které vidíme na silnici, systém pohonu dvou kol (2WD).

Jaký je rozdíl mezi AWD a 4WD

Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola. Dvounápravové automobily s pohonem všech kol jsou označovány jako 4×4, 4WD nebo hovorově „čtyřkolky“; vícenápravové pak 6×6, 8×8, 10×10 atd.

Co znamená u Audi Quattro

Quattro znamená milník v automobilové historii – v roce 1980, kdy Audi představilo tuto technologii v modelu Ur-quattro, nenabízela rychloběžný, lehký pohon všech kol pro velké série žádná jiná automobilka.

Jak funguje Haldex 4×4

Haldex spojka obsahuje pístové čerpadlo, které začne dodávat tlakový olej v případě rozdílu otáček kol přední a zadní nápravy a tento tlakový olej pak prostřednictvím hydraulických pístů spíná lamelovou spojku.

Jak často měnit olej v Haldexu

Standardní délka intervalu výměny oleje a filtru v Haldex spojce se udává každých 60 000km a doporučujeme ji dodržovat. Pokud vozidlo nejezdí velkou porci kilometrů ročně, tak se doporučuje výměna oleje každé 3 roky z důvodu vzdušné vlhkosti, která proniká do systému přes odvzdušnění a vede k degradaci olejové náplně.

Co je to 4×4 LOCK

Režim „4WD Lock“ rozděluje moment od motoru mezi přední a zadní nápravu tak, aby schopnost vozidla projíždět terénem byla optimální pro danou situaci. Tento režim je určen k používání výhradně mimo sjízdné cesty (například bláto, prudké svahy, písek).

Jak funguje pohon quattro

Pohon je řešen jako trvalý náhon všech kol s mezinápravovým diferenciálem typu Torsen. Hnací moment a výkon je dělen mezi přední a zadní nápravu v poměru 50:50. Výhodou trvalého pohonu všech kol jsou velmi dobré jízdní vlastnosti zejména na kluzkých a nezpevněných površích.

Jak poznat nefunkcni Haldex

Zvedneme auto na zvedák, tak aby se kola nedotýkaly země, dále nastartujeme, zařadíme 1. stupeň nebo v případě automatu zařadíme do "D" a sledujeme, zda se přetáčejí všechny 4 kola. Následně zatáhneme ruční brzdu a sledujeme, zda se zadní kola přestaly otáčet, pokud ano, funkce Haldex spojky je v pořádku.

Co znamená quattro na autě

Kvůli své technické zdařilosti se brzo stalo quattro pojem a synonymem pohonu všech kol. Quattro je označení vozů Audi s pohonem všech kol. Pohon je řešen jako trvalý náhon všech kol s mezinápravovým diferenciálem typu Torsen. Hnací moment a výkon je dělen mezi přední a zadní nápravu v poměru 50:50.

Kdy měnit olej v Haldexu

Standardní délka intervalu výměny oleje a filtru v Haldex spojce se udává každých 60 000km a doporučujeme ji dodržovat. Pokud vozidlo nejezdí velkou porci kilometrů ročně, tak se doporučuje výměna oleje každé 3 roky z důvodu vzdušné vlhkosti, která proniká do systému přes odvzdušnění a vede k degradaci olejové náplně.