Jak správně nasadit poklice?

Jak nasadit poklice na autě

Připravený kryt kola přiložte ke spodní části disku, podepřete a zatlačte dvě horní západky do disku. Následně kryt zatlačte po celém obvodě a zkontrolujte, zda všechny západky zapadly do disku kola rovnoměrně. Demontáž: Rovnoměrným tahem horní části krytu kola kryt demontujte.
Archiv

Jak upevnit poklice

Elektrikářská stahovací páska

Elektrikářskou stahovací pásku stačí provléknout tak, aby poklici držela na disku, upevnit ji a zbytek odštípnout. Takto to stačí udělat na pár místech u každého kola a zloději výrazně ztížíte práci, jelikož se bez štípaček neobejde.

Jak zabezpečit poklice na autě

Pokud máte poklici stříbrnou (to má asi 99% lidí v ČR), tak použijte bílý pásek. Jednoduše poklici nasaďte správně (tak aby ve výřezu byl ventilek) a pak disk kola automobilu spojte páskem jednoduše tak, že kolem disku a příčky poklice pásek stáhnete, zbytek pásku odstříhnete, aby nepřečuhoval.

Jak vybrat poklice na kola

Velikost kol u vašeho vozu určuje rozměry poklic, které budete nasazovat. Nejrozšířenější velikosti kol jsou 13, 14, 15 a 16 palců, ale bez obtíží se dají sehnat i 17 palcové poklice. Proto je dobré zjistit velikost kol na kterých chcete jezdit.

Jak dotáhnout kola

Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.

Jak sundat kolo u auta

Postup výměny kola u autaZajistěte vozidlo (zařaďte 1.Srovnejte volant, aby přední kola nevybočovala.Povolte šrouby kol o cca půl otáčky (proti směru hodinových ručiček)Podsuňte pod auto zvedák na určené místo.Zdvihněte vozidlo na zvedák.Odšroubujte šrouby kol.Sundejte původní kolo.Nandejte nové kolo.

Jak demontovat poklice

Demontáž: Umístěte prsty oběma rukama mezi otvory krytu v horní části kola a vytáhněte poklici rovnoměrně. Při mimořádně silném uchycení – vytlačte rovnoměrně dvě nohy a vytáhněte kryt náboje.

Jak sundat poklice pod šrouby

Demontáž: Umístěte prsty oběma rukama mezi otvory krytu v horní části kola a vytáhněte poklici rovnoměrně. Při mimořádně silném uchycení – vytlačte rovnoměrně dvě nohy a vytáhněte kryt náboje.

Co je to poklice

Poklice či poklička je běžný předmět praktické denní potřeby obvykle plochého kruhového tvaru. Jedná se vlastně o kryt nějakého předmětu kruhového tvaru.

Jak poznat povolené kolo

V případě, že by si řidič všiml, že mu něco na kole chybí, měl by to pro něj být signál, že něco není v pořádku,“ vysvětluje Jelínek, podle kterého řidič uvolněné kolo během jízdy pozná. „Pocítíte to na volantu, který jakoby vibruje, kmitá.

Jak často dotahovat kola

Každý, kdo denně cestuje autem, by měl pravidelně dotahovat kola. Automobilové kluby doporučují kontrolovat usazení matic po 50 až 100 kilometrech a v případě potřeby je dotáhnout. Důvodem je, že šrouby kol se mohou časem uvolnit, takže kolo již není usazeno tak pevně, jak by mělo.

Jak sundat pneu z disku

Zvedák umístěte pod vozidlo.

Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.

Jak povolit šroub na kole

Pro povolení utaženého šroubu můžeme použít:

– teleskopický klíč, křížový klíč, momentový pneumatický klíč. Pneumatický klíč se používá hlavně v autoservisech (pneuservisech), pro normálního řidiče, který potřebuje povolit šrouby a vyměnit kolo (přímo na cestě) se takovýto klíč moc nevyplatí.

Co znamená 7j u disku

Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm.

Jak je to s ET u kol

Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).

Jak správně mazat kolo

Mazat bychom měli řetěz čistý, zbavený alespoň hrubých nečistot. Ideální je nanést na každý článek jednu až dvě kapky, či pomocí spreje vytvořit lehký film, ten nechat působit přes noc a ráno čistým hadrem setřít zbytky zaschlého maziva s povrchu.

Jak uříznout pneumatiky

K podélnému rozříznutí pneumatiky můžeme použít řezačku pneumatik, kdy ji řezný kotouč rozřízne po obvodu. Z rozříznuté pneumatiky dále lépe vypadnou při další manipulaci nežádoucí předměty, jako jsou kameny a kusy kovů aj., které by mohly zapříčinit poškození pomaluběžných drtičů v lince.

Jak doma přezout pneumatiky

Pro přezouvání pneumatik doma, vyberte buď hydraulický hever nebo nůžkový zvedák. Nůžkový zvedák většinou bývá ve výbavě vozidla, a protože je menších rozměrů, lze ho stále vozit s sebou v autě. Hydraulický zvedák se spíše využívá v profesionálních pneuservisech a zpravidla bývá větších rozměrů.

Na jakou stranu se šroubuje

Směr otáčení pro povolování závitových spojů je proti směru hodinových ručiček.

Co dělat když nejde povolit šroub

Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Co znamená ET 43

Údaj ET je uveden v mimimetrech a určuje jak bude kolo schované pod blatíkem. Čím větší hodnota ET, tím hlouběji bude disk schován pod blatníkem.

Co znamená ET 45

Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).

Co znamená J na disku

Písmeno J označuje typ patky (má ho většina hlinkových disků). Můžeme se setkat s písmeno B, H nebo jinými. Na discích se nachází několik šroubů.

Jak často mazat řetěz na kolo

Mohlo by se jednat o signál, že řetěz potřebuje namazat. A jezdíte-li pravidelně, měli byste řetěz čistit a mazat alespoň jednou za měsíc.

Jak se maže řetěz na kole

Základní pravidla mazání řetězu

Mazat bychom měli řetěz čistý, zbavený alespoň hrubých nečistot. Ideální je nanést na každý článek jednu až dvě kapky, či pomocí spreje vytvořit lehký film, ten nechat působit přes noc a ráno čistým hadrem setřít zbytky zaschlého maziva s povrchu.