Co potřebuji abych byl pilot?
Kdo se muze stát pilotem
Pilotem ultralehkého letadla se může stát každý po dovršení 16 let a splnění všech podmínek. Licenci pro létání s ultralehkými letadly je možné získat v aeroklubech a leteckých školách po celé České republice. Cena leteckého výcviku je individuální a pohybuje se mezi 30 až 60 tisíci korun.
Archiv
Jak dlouho trvá stát se pilotem
Teoretický kurz dopravního pilota – ATPL(A)
Teoretický kurz pro dopravní piloty obsahuje 13 předmětů a naučíte se veškerou teorii. Kurz je v rozsahu 650 hodin a na jeho závěru je potřeba složit teoretickou zkoušku na Úřadu pro civilní letectví.
Archiv
Jak dlouho trvá výcvik pilota
Výcvik zahrnuje 45 hodin létání
Pilotní výcvik zahrnuje 45 hodin letové doby.
Co obnasi práce pilota
Popis pozice. Pilot řídí letadlo nebo vrtulník a zodpovídá za přesné a bezpečné provedení letu v souladu se všemi předpisy. Kromě létání je povinen provádět dostatečnou předletovou přípravu a kontrolu činnosti posádky, a to jak před odletem, tak i po přistání.
Na jakou školu jít Když chci být pilotem
Těm, kteří vystudují obor s názvem Profesionální pilot, se může splnit. V Praze je možné na letce studovat na Fakultě dopravní Českého vysokého učení technického. Vysoké učení technické v Brně nabízí obor na Fakultě strojního inženýrství dokonce i v angličtině.
Jakou školu potrebuje pilot
Pro pilotní povolání budete potřebovat především znalosti z matematiky a angličtiny- z toho vychází nejlépe střední škola technického směru nebo gymnázium. Podmínkou je maturita. Získávat potřebné kvalifikace můžete až od 18 roků, létat na větroni však můžete v Aeroklubu již od patnácti.
Kde studovat na pilota
ČVUT je jediná vysoká škola v ČR která umožňuje integrovaný výcvik ATPL(A), který je upřednostňován leteckými dopravci. Obor je tříletý a forma studia prezenční. Absolventi mají při úspěšném dokončení studia nárok na akademický titul Bakalář (Bc.).
Jak se stát pilotem v ČR
Nyní vám stačí ukončené minimálně bakalářské vzdělání technického směru, ideálně v oboru pilot letadla. Dále potřebujete absolvovat teoretický kurz pilota dopravních letadel, známý pod zkratkou ATPL (Airline Transport Pilot Licence), což znamená, že nejste v létání úplnými „zelenáči“.
Jak se stát kapitánem letadla
Aby se člověk mohl stát kapitánem letu, musí projít mnoha testy, ať už zdravotní způsobilosti, nebo teoretických znalostí. Nezbytností je také pilotování po boku zkušeného pilota. Evropské předpisy počítají alespoň s 1500 hodinami létání.
Jak se stát pilotem z povolání
Je-li vaší touhou kariéra profesionálního pilota, potom se potřebujete dostat k licenci Obchodního, respektive Dopravního pilota – ATPL (Airline Transport Pilot Licence). Začíná se výcvikem PPL, poté následuje takzvaný „Time building“, výraz, pro nějž nemáme nějaký rozumný český ekvivalent.
Jak se stát pilotem cena
Cena kompletního výcviku pro získání licence ATPL (H) pro výkon profese profesionálního pilota vrtulníku se pohybuje v rozmezí od 870 000 až 2 850 000 Kč. Cena za licenci ATPL (A) pro pilota dopravního letadla je mezi 950 000 Kč až 1 685 000 Kč.
Jak si udělat pilotní průkaz
Abyste ji mohli získat, je zapotřebí absolvovat na daném letounu alespoň 15 letových hodin (z toho minimálně 10 ve dvojím řízení s instruktorem po vašem boku) a úspěšně složit teoretickou a praktickou zkoušku.
Na které straně sedí kapitán letadla
První důstojník tradičně sedí na pravé straně letadla a na levé straně helikoptéry.
Kde sedi pilot
První důstojník tradičně sedí na pravé straně letadla a na levé straně helikoptéry.
Jak se stát pilotem stíhačky
Každý pilot v české armádě je důstojník a proto musí mít alespoň titul bakalář, proto je potřeba se přihlásit na Univerzitu Obrany v Brně, kde probíhá výuka. Samotné přijímací řízení se skládá z písemného testu, zkoušky z fyzické zdatnosti (běh a silové testy) a z několikadenní podrobné zdravotní prohlídky.
Co je to kopilot
V letectví se prvním důstojníkem (někdy také nazývaný kopilot či kopilotka) rozumí druhý nejvýše postavený pilot letadla. Jediným výše postaveným pilotem je kapitán, který je velitelem letadla. V případě, že kapitán ztratí schopnost letadlu nadále velet, jeho funkci převezme první důstojník.
Kde sedí kapitán letadla
Kapitáni letadel sedí vlevo, podobně jako řidiči osobních vozidel v mnoha zemích. „Dřívější letiště byla navržena tak, aby mohla letadla zastavit před terminálem a nechat vystoupit cestující.
Kdo by neměl cestovat letadlem
Nejohroženější skupinou jsou lidé obézní, kuřáci, uživatelé hormonální antikoncepce a pacienti se srdečními a cévními chorobami. Vliv má ale také stres. Nejlepší prevencí je se čas od času protáhnout, projít v uličce a pít hodně vody.
Jak často léta pilot
Pilot dopravního letadla u letecké společnosti musí přezkušování v reálném letadle absolvovat každý rok, každý půlrok pak výcvik a přezkoušení na letovém simulátoru. Každý rok taky musí projít zdravotními prohlídkami, aby vůbec mohl létat.
Jak prekonat strach z létání
Důležitá je vhodná strava, odpočinek i relaxační cvičení V boji se strachem při létání pomůže i vhodná strava, pitný režim, odpočinek, protahovací cvičení i relaxační techniky. Psycholog Suchý však připomíná, že abyste se mohli na relaxační techniky na palubě spolehnout, je třeba je mít předem zažité a natrénované.
Jak se psychicky pripravit na let
Zaměřte se na vaši pohoduOvládněte svou úzkost. Na let se musíte psychicky připravit.Nemyslete na to, že letadlo nemůžete ovládat.Vyzkoušejte relaxační cvičení.Zkuste uvolnit svaly.Představujte si něco, co je vám příjemné.Zhluboka se nadechněte.Rozptylte se.Navštivte kurz.
Co dělat při vzletu letadla
Při vzletu, přistání i turbulencích nebo změnách výšky pomáhá žvýkačka na změny tlaku. Bezpečnostní pásy jsou povinné při vzletu, klesání, přistávání i turbulencích. Při poklidném letu mohou být rozepnuté. Během klidných částí letu se můžete pohybovat po palubě nebo si zajít na toaletu.
Co pomáhá v letadle
Žvýkejte s otevřenou pusou
Žvýkání nebo cumlání bonbonů také napomáhá k vyrovnání tlaku mezi okolím a vnitřkem ucha. Pokud nemáte co žvýkat, pomáhá i žvýkání předstírat. Provádějte čelistmi pohyb, jako když si ukousnete příliš velké sousto jídla.
Co se děje s tělem v letadle
Vaše tělo může při tříhodinovém letu ztratit až 1,5 litru vody. Vzduch v letadle má poměrně nízkou relativní vlhkost a při recirkulaci vzduchu může být vlhkost z pokožky odsávána docela rychle. Mohou také vyschnout vaše slinné žlázy v ústech, nosní a hrdelní sliznice, což se projeví pocitem sucha v krku.
Co se deje s telem při letu
Zalehnutí a bolest ucha
To nejnáročnější pasažéry zpravidla čeká hned na začátku a následně i na konci letu. Během vzletu a přistání totiž dochází k největším výkyvům tlaku. Ty se obvykle projevují zalehnutím uší, které v některých případech vyúsťuje ve velmi nepříjemnou bolest.