Kdy mohu zastavit na přechodu?

Kdy se musí zastavit u přechodu

„Řidič nesmí… ohrozit nebo omezit chodce, který přechází pozemní komunikaci po přechodu pro chodce nebo který zjevně hodlá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před přechodem pro chodce; tyto povinnosti se nevztahují na řidiče tramvaje.

Jak daleko se smí parkovat od přechodu

361/2000 Sb. totiž řidič nesmí stát ani na přechodu pro chodce, ani ve vzdálenosti 5 metrů před ním. Je to hlavně pro zachování celkové bezpečnosti provozu. Auta těsně u přechodu by mohla schovat chodce a přijíždějící řidič by ho neviděl.
Archiv

Jak se rozhlížet na přechodu

Pozor, je nutné vědět, že na přechodech pro chodce nejsou řidiči povinni zastavit a dát chodci přednost. Při rozhlížení před vlastním přecházením komunikace se nejprve rozhlížejte vlevo, poté vpravo a nakonec znovu vlevo. V průběhu přecházení udržujte stálý kontakt se silničním provozem.

Jak přejít přes přechod

Rozhodně nesmí vstupovat na přechod bezprostředně před blížícím se vozidlem. Neexistuje absolutní přednost chodců na přechodech! Při přecházení je dobré navázat oční kontakt s řidičem, případně pohybem ruky nebo přikývnutím ověřit, jestli vás šofér registruje. Na přechodu se pak chodí vpravo.
Archiv

Jak daleko musím stát od přechodu

Pravidla silničního provozu daná zákonem 361/2000 Sb., Zákon o provozu na pozemních komunikacích, jednoznačně říkají, že řidič nesmí zastavit a stát na přechodu pro chodce ani ve vzdálenosti 5 metrů před ním. “Když parkuje vozidlo u přechodu, musí chodec vstoupit do vozovky, aby se pořádně rozhlédl.

Kdo má přednost na přechodu pro chodce

Pravidla na přechodu pro chodce

Chodec na přechodu nemá absolutní přednost: Nesmí vstupovat na přechod bezprostředně před blížícím se vozidlem a vždy musí dát přednost tramvaji. Chodec nesmí vstupovat na přechod pro chodce nebo na vozovku, přijíždí-li vozidla s právem přednostní jízdy (tedy všechna „auta s majáčkem“).

Kde nesmím zastavit

Zastavit a stát se nesmí zejména:

na horizontu, na přechodu pro chodce a 5 m před ním, na křižovatce a blíže než 5 m před a za ní (vyjma v obci na křižovatce tvaru „T“ na protější straně), na zastávce a 30 m před a 5 m za ní, případně od značky „Zastávka autobusu“ apod.

Jaký je rozdíl mezi stáním a zastavením

Zastavit znamená uvést vozidlo do klidu na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu. Stát znamená uvést vozidlo do klidu nad dobu dovolenou pro zastavení.

Jak se chovat na přechodu pro chodce

Na místech pro přecházení má přednost řidič, naopak na přechodech pro chodce má řidič povinnost zastavit a chodce pustit. Podle Nováka většinou motoristé svou povinnost dodržují, naopak se na přechodech neumějí chovat samotní chodci. „Nejedná se ani tak o přestupky řidičů jako samotných chodců.

Jak má být označen přechod pro chodce

Každý přechod pro chodce musí být na vozovce vyznačen vodorovným dopravním značením (tzv. zebrou). Na přechodu pro chodce má chodec přednost před vozidly. Naproti tomu místa pro přecházení jsou stavebně upravené úseky pozemních komunikací, které usnadňují přecházení chodců přes komunikaci.

Kdy má chodec na přechodu přednost

Nenechte se zmást tvrzením, že chodec má na přechodu pro chodce absolutní přednost. Žádné takové pravidlo neexistuje! Řidiči vozidel sice musí umožnit chodci bezpečné přecházení, ale chodec NESMÍ vstupovat do vozovky „bezprostředně" před jedoucí vozidlo.

Jak daleko plati znacka zákaz zastaveni

obr1. Značky upravující zastavení nebo stání platí jen pro tu stranu pozemní komunikace, u níž jsou umístěny. Značka „Zákaz zastavení“ zde platí jen pro levou stranu této jednosměrné pozemní komunikace.

Kde se nesmí zastavit

Zastavit a stát se nesmí zejména:

na horizontu, na přechodu pro chodce a 5 m před ním, na křižovatce a blíže než 5 m před a za ní (vyjma v obci na křižovatce tvaru „T“ na protější straně), na zastávce a 30 m před a 5 m za ní, případně od značky „Zastávka autobusu“ apod.

Jak dlouho se smí stát na zákazu stání

Uvědomíme si, že „zastavení“ je časově neomezené uvedení vozidla do klidu, avšak jen za stanoveným účelem (nastoupení – vystoupení nebo naložení – složení). Jinými slovy, délka „zastavení“ není omezena časem, ale délkou úkonu neprodleného nastoupení či vystoupení nebo naložení či složení.

Co musí splňovat přechod pro chodce

Přechod pro chodce musí být řádně nasvětlen veřejným osvětlením, případě se přistupuje k přisvětlení přechodů pro zvýšení bezpečnosti přecházejících chodců. Na nástupní ploše, ale i na přechodu pro chodce musí řidič za snížené viditelnosti vidět jasně chodce, aby na jeho pohyb mohl včas reagovat.

Kam až plati zákaz zastaveni

(1) Svislá dopravní značka umístěná vedle vozovky nebo nad vozovkou platí pro celou vozovku v daném směru jízdy. Pokud přijíždíte po T-éčku kolmo na komunikaci se zákazem zastavení, zákaz neplatí pro Váš směr (tedy ani o něm nemusíte vědět) a Police ČR nemá co rozdávat pokuty !

Jak zastavit v autě

pravidlem je, že pokyn k zastavení vozidla musí být dát zřetelně a včas, aby řidič jedoucího vozu mohl adekvátně reagovat a měl na to dostatek času. zastavuje-li vás policista jedoucí v autě, rozsvítí na policejním voze nápis STOP, nebo mává paží nahoru a dolů, k tomuto účelů vozí celníci a policisté zastavovací terč.

Co dělat když mi chcípne auto

Chcíplé autozachovat klid.zabrzdit, vyřadit na neutrál nebo sešlápnout spojku (jinak by to cuklo a zase hned chcíplo)otočit klíček k sobě, jako bych ho chtěl vyndat nebo auto vypnout.pak otočit od sebe, jako bych chtěl nastartovat (ve skutečnosti opravdu chci nastartovat, teď motor roztáčím elektricky z baterky)

Jak brzdit auto se spojkou

„Základem brzdění v krizové nebo nouzové situaci je sešlápnutí spojky a zmáčknutí brzdového pedálu maximální možnou silou. Předpokladem pro to je však správný posez za volantem,“ radí šéf zdokonalovacího centra řidičů na Polygonu Most Jiří Patera.

Kdy a jak správně používat spojku

Spojka slouží jen pro rozjezd, přeřazení a zastavení, maximálně se používá třeba ještě za situace, když rovnáte smyk nebo jste chytli aquaplaning.

Kdy brzdit bez spojky

Při mírném přibrzdění spojku nepotřebuješ. Jemně zpomalit můžeš i tzv. brzděním motorem. (uvolníš plyn a vůz necháš zpomalit) – jen pokud už zařazená rychlost neodpovídá rychlosti vozu, pak podřadíš (se spojkou) jinak ti auto bude cukat a nebude to dělat dobře ani autu ani cestujícím.

Kdy šlapat na spojku

V kritické situaci, kdy je nezbytné jednat opravdu rychle, potřebujete obvykle sešlápnout brzdu a následně také spojku, aby se motor „nezakuckal“.

Jak se pozná opotřebená spojka

PŘÍZNAKY OPOTŘEBENÍ SPOJKY

Tento typ poruchy lze snadno zjistit – když sešlápnete plynový pedál, zvýší se otáčky, ale rychlost zůstane nezměněna. Totéž platí pro rozjezd do kopce. Nadměrné opotřebení také signalizuje výskyt zápachu nebo nežádoucí zvuky při řazení.

Jak poznat novou spojku

Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.

Kdy je potřeba vyměnit spojku

Spojka se skládá ze setrvačníku, přítlačného kotouče, vypínací jednotky a spojkové lamely. Ten je opatřen třecími prvky, které se v průběhu času opotřebovávají. Spojka se proto počítá mezi opotřebitelné díly. Spojky však mají dlouhou životnost, takže se kotouč spojky zpravidla musí vyměnit až po 80 000 až 100 000 km.