Co je to samosvor?

Jak zjistit samosvor

Pokud se jedno kolo bezmocně protáčí, zjistili jsme, že samosvor není přítomen. Další možností je auto zvednout na heveru a jedním hnaným kolem ručně pootočit. Pokud se to druhé otáčí opačným směrem, samosvor opět není přítomen. Zůstává-li na místě nebo se otáčí stejným směrem, je přítomen téměř jistě.
ArchivPodobné

Co dělá samosvorný diferenciál

Samosvorný diferenciál nebo přesněji diferenciál s omezeným prokluzem omezuje nadměrný rozdíl mezi otáčkami jednotlivých kol. Při snížení adheze jednoho z kol přenáší diferenciál více síly na druhé kolo s vyšší adhezí. Toho je docíleno buď třecí spojkou nebo rozšířenějším šnekovým soukolím (torsen).
Archiv

Co je diferenciál u auta

Diferenciál je mechanický prvek umožňující rozdělení pohonu na dva výstupní hřídele. Podle svého provedení upravuje rozdělení přiváděného točivého momentu a dovoluje rozdílné otáčky obou výstupů. To je potřebné především v zatáčkách, kdy jednotlivá kola opisují odlišné dráhy.

Jak funguje uzávěrka

Uzávěrka diferenciálu pracuje na principu vyřazení vloženého stupně volnosti, tj. zamezím otáčení satelitního kola. Pokud se zamezí otáčení satelitního kola (pro jednoduchost mechanickou aretací) vyřadí se z činnosti diferenciálu jeho požadovaná funkce, tj. přenos proměnných otáček na výstupní hřídele.

Co dělá samosvor

Smyslem je rozdílné otáčení levého a pravého kola při průjezdu zatáčkou. V ní se totiž vnější kolo otáčí po delší dráze než kolo vnitřní. Bez diferenciálu by se jedno z kol smýkalo nebo vynášelo auto ze zvolené stopy. Kdo někdy jezdil s takzvanou „zavářkou“ ví o čem je řeč.

Jak funguje torsen

Slovo „torsen“ je akronym slov „torque sensing“ neboli citlivý na točivý moment. Správně je to tak, že velikost třecího momentu diferenciálu je závislá na velikosti vstupního momentu do diferenciálu. Tedy čím větší hnací moment na diferenciál přivádíme, tím je jeho svorný účinek (daný vnitřním třením) větší.

Co je diferenciál na Overlocku

Diferenciál je zařízení, které u overlocků zajišťuje plynulé podávání pružných materiálů, aby se okraj obšitého materiálu nevlnil. Diferenciálem je možno regulovat výsledek práce dle typu pleteniny.

Co dělá rozvodovka

Rozvodovka je převodová skříň sloužící k přenosu točivého momentu vstupní hřídele na jednu a více výstupních hřídelí se stejnou, ale i s jinou úhlovou rychlostí a točivým momentem než vstupní. Rozvodovka je součástí mnoha strojů – nejčastěji se s ní setkáme v motorových vozidlech.

Jak často se mění olej v diferenciálu

Interval výměny nebo kontroly oleje v diferenciálu je nejčastěji stanovena na 1 rok nebo 30.000km (podle toho, co příjde dříve). Někteří výrobci také doporučují v polovině této doby provést kontrolu stavu a naplnění oleje.

Jak funguje pohon 4×4

Elektrický pohon 4×4

Princip je jednoduchý: nápravy nejsou nijak mechanicky spojené a každá z nich má vlastní pohon. U hybridů je přední nápravy poháněna spalovacím motorem a zadní elektromotorem. Elektronika pak automaticky spíná elektromotor vždy, když je potřeba, a tím aktivuje pohon 4×4.

Jak pečovat o 4×4

Nejezděte s uzavřeným diferenciálem po silnici!

Nebo obráceně, používejte uzávěru diferenciálu pouze při jízdě tam, kde mohou kola vozidla prokluzovat. Tedy na nezpevněném povrchu – blátě, písku, štěrku, sněhu… Důvod si popíšeme na diferenciálu zadní nápravy.

Jaký olej do diferenciálu

Mezi nejpoužívanější typ převodového oleje pro diferenciály patří olej TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90 a u nákladní přepravy také TOTAL TRANSMISSION RS FE 80W-140. Oba oleje patří do kategorie FE (šetřící palivo) a oba lze považovat za dlouhodobé náplně.

Kdo vynalezl diferenciál

Zrození derivace a diferenciálního počtu vůbec je fascinující příběh, který najdete v mnoha knihách. Měl dva otce, Newtona a Leibnize, jejichž následovníci se ještě dnes hádají, kdo je opravdový otec. Newton se k tomuto pojmu dostal přes fyziku, prostě to potřeboval, tak si to vymyslel.

Jak poznat nefunkční pohon 4×4

Třeba na hladkém a suchém povrchu při plném zatáčení zkuste, zda auto nebrzdí, nevydává podezřelé zvuky nebo nejsou cítit síly od volantu.

Proč se Cuchá spodní nit

Může být naražená nebo jinak poškozená a může tedy jinak zachytávat spodní nit. – Doporučuji při takovéto kontrole, ještě prohlédnout a případně i pročistit spodní chapač. Jak na to, se dozvíte v článku údržba a mazání s kyvným chapačem.

Co se dá síť na overlocku

Mikiny, trička, šaty, tepláky… Všechny ty báječně pohodlné kusy oblečení z pružného materiálu, které si plánujete ušít, můžou být výzvou pro klasický univerzální šicí stroj. Pokud se chcete věnovat šití úpletů pravidelně, vřele vám doporučujeme pořídit si k němu i overlock.

Jak poznat že hučí převodovka

„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.

Co to je převodovka

Převodovka neboli převodová skříň je kompaktní strojní zařízení umožňující převod mezi hnacím a hnaným strojem, tj. technické zařízení, které mění silové a kinetické parametry přenášené energie. Nejčastěji mění úhlovou rychlost a točivý moment rotačního pohybu.

Jak se projevuje nedostatek oleje v převodovce

Odšroubujte kontrolní zástrčku na spodku převodovky. Pokud kapalina vytéká z otvoru, nemusíte ji doplnit. Zašroubujte uzávěr zpět. Pokud nic neuniká, znamená to, že zde není dostatek oleje.

Jaký je rozdíl mezi AWD a 4WD

Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola. Dvounápravové automobily s pohonem všech kol jsou označovány jako 4×4, 4WD nebo hovorově „čtyřkolky“; vícenápravové pak 6×6, 8×8, 10×10 atd.

Co je to Haldex

Haldex třetí generace už patří mezi takzvané proaktivní systémy pohonu všech kol. Je tedy schopen kola druhé nápravy připojit ještě dříve, než dojde jinde ke ztrátě adheze. Systém byl původně vyvinut společně s Land Roverem pro použití v druhé generaci modelu Freelander v roce 2006.

Co je 4H 4L

Řidič má na výběr většinou režimy 2H (pohon zadních kol), 4H (pohon všech kol) a 4L (pohon všech kol se zařazenou redukcí).

Jak vyzkoušet pohon 4×4

„Při testování vozidla s pohonem všech kol je ideální vjet na kluzkou cestu, která vede do kopce, zastavit a zkusit se razantně rozjet. Tím můžete zjistit, zda zabírají všechna kola a zda vše funguje, jak má.

Kdy se mění olej v převodovce

Výměnu oleje v automatické převodovce by mělo být pravidelně provedeno po ujetí každých 30 – 60 000 km – Po ujetí těchto kilometrů je olej v automatické převodovce již značně opotřebovaný ztrácí viskozitu a nečistoty v něm můžou začít ovlivňovat plynulé řazení.

Kdy měnit olej v Haldexu

Standardní délka intervalu výměny oleje a filtru v Haldex spojce se udává každých 60 000km a doporučujeme ji dodržovat. Pokud vozidlo nejezdí velkou porci kilometrů ročně, tak se doporučuje výměna oleje každé 3 roky z důvodu vzdušné vlhkosti, která proniká do systému přes odvzdušnění a vede k degradaci olejové náplně.